Contrato de Transporte por carretera o CMR

En artículos anteriores hablábamos del conocimiento aéreo y marítimo , en este artículo le toca el turno al documento más habitual utilizado para el transporte por carretera, el CMR 

 El CMR es un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, se aplica siempre y cuando el lugar de carga de la mercancías y el lugar de entrega estén situados en dos países diferentes a la vez, ambos deben estar suscritos al Convenio CMR.

Es un convenio internacional establecido el año 1.956 bajo el auspicio de la ONU en Ginebra. España se adhirió a dicho convenio en 1.973, entrando en vigor en el mes de mayo de 1.974.

Es el documento principal que lleva el chófer para el traslado de la gran mayoría de las mercancías, quedarían excluidos transportes postales, funerarios o mudanzas.

Este documento consta de 4 copias repartidas de la forma siguiente:

     1. El primer ejemplar queda en poder del remitente.

     2. El segundo acompañará a las mercancías.

     3. El tercero quedará en poder del destinatario.

     4. El cuarto debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado el destinatario.

Si la mercancía se transporta en más de un vehículo, o se trata de varias mercancías diferentes, el transportista tiene derecho a exigir tantas cartas de porte como vehículos utilice o lotes de mercancía transporte.

Si la mercancía va destinada a otro transitario, en el CMR podrán aparecer todas las partidas del  grupaje realizado.

En la carta de porte se hacen constar una serie de indicaciones tales como:

     • Lugar y fecha de su redacción.

     • Nombre y domicilio del remitente.

     • Nombre y domicilio del transportista.

     • Lugar y fecha de carga y lugar previsto de entrega.

     • Nombre y domicilio del destinatario.

     • Número de paquetes e identificación de los mismos.

     • Cantidad transportada.

     • etc.

Link al articulado del convenio: http://www.ateia-gipuzkoa.org/files/convenio_cmr.pdf

Fascimil contrato CMR