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viernes, 24 de marzo de 2017

Entrevista a Xavier Pujol, Director de Tecnologías de la Información de APR

Retomamos el ciclo de entrevistas y esta vez hablamos con Xavier Pujol, Director de Tecnologías de la Información de Aduanas Pujol Rubió. En la Entrevista de hoy el Sr. Pujol nos cuenta un poco sus funciones en APR, los retos a los que se enfrenta Aduanas Pujol Rubió y qué proyectos suponen un valor diferencial para los clientes que requieren los servicios de APR en cuanto a Tecnologías de la Información se refiere.


lunes, 6 de febrero de 2017

Internet y las empresas de servicios


La aparición de Internet , acompañada de su constante evolución hacia nuevas posibilidades, a provocado un cambio de la forma de entender el servicio de las empresas de cada sector. 

Imagen de Freepik

miércoles, 18 de enero de 2017

Concentración de Navieras: ¿una amenaza?


A finales del año pasado, conocimos la noticia de la adquisición por parte de Maersk Line de la Naviera alemana Hamburg Süd (aún sujeta a aprobación por distintos órganos de competencia, como Brasil y EE.UU). Esta nueva adquisición, por un importe actualmente desconocido, pero calculado entre 3,000 y 5,000 millones de USD, permitirá a Maersk (actualmente ya la primera naviera del mundo), situar su market share en 18,6% del volumen mundial, o lo que es lo mismo, 3,8 millones de TEU.
 
Foto de Innovaforce.com

martes, 10 de enero de 2017

2016: Un año cargado de nuevos proyectos

En este artículo Hans Freixas, Consejero Delegado de Aduanas Pujol Rubió, hace un repaso de los acontecimientos más importantes tanto del sector como de APR durante este año 2016    


viernes, 16 de diciembre de 2016

La operación "Impala"

Según informaciones de la Agencia Tributaria, en el marco de la operación “Impala”, se he desarticulado una importante organización dedicada a la importación de productos minusvalorados de China y de Pakistán.



jueves, 6 de octubre de 2016

La quiebra de Hanjin:¿ha cambiado algo?

Hanjin no es la única compañía naviera que tiene problemas económicos. Como ya hemos dicho en anteriores artículos, el gravísimo desajuste entre oferta y demanda de carga marítima, así como una presión extrema en los costes de transporte, ha producido un desplome en los precios de los fletes, que aparentemente tienen como consecuencia pérdidas millonarias en las compañías navieras en general.

jueves, 22 de septiembre de 2016

Hanjin, ¿la punta del iceberg?

En los últimos años la evolución del transporte marítimo se ha caracterizado por una lucha obsesiva por el aumento de capacidades y la cuota de mercado en un contexto de exceso de oferta, lo que ha llevado a una caída de precios de tal importancia que cuestiona la viabilidad de las navieras.