60 años del container marítimo

El pasado 26 de Abril, se celebró el 60 aniversario desde que se hizo el primer transporte experimental de contenedores por vía marítima.

Entrevista a Pedro Caballero, Director de Aduana de APR

Seguimos con las entrevistas y esta vez hablamos con el señor Pedro Caballero, Director de Aduana de APR que, además de contarnos sus funciones como director de Aduana, nos habla de los cambios en materia de Aduanas en APR y lo que suponen para los clientes así como, todo lo que suponen las nuevas reglamentaciones, pasando por los certificados con los que ya cuenta APR y con los que contará.

Entrevista a Frederic Farreras, Air & Sea Country Manager de APR

Hoy entrevistamos a uno de los puntales de Aduanas Pujol Rubió, Frederic Farreras. Nos cuenta en qué consiste su trabajo y nos revela algunas de las claves de APR para este 2016. 

Pesaje de containers (II) / Container weighing (II)

En un artículo anterior hice un resumen de las razones y las nuevas obligaciones impuestas a los cargadores que consisten en declarar un peso verificado en todos los envíos de contenedores, antes del embarque real del buque. 

El 1 de julio de 2016 es la fecha prevista para la modificación y entrada en vigor  de la modificación del Convenio SOLAS . Estamos a menos de cinco meses y todavía hoy en día en la mayoría de los países no hay ninguna señal sobre la manera de seguir las nuevas reglas.

¿Es la concentración de Navieras buena para el mercado?

A lo largo y ancho del mundo se están produciendo adquisiciones y fusiones de compañías que tienen por objeto crear otras de mayor tamaño, con mejor posición en el mercado y con ello, supuestamente más rentables.

2015, un año de cambios y desafíos

El año 2015 ha sido un año particularmente duro para los miembros de APR, y para muchos de sus colaboradores, debido al fallecimiento de nuestro Presidente, Sr Javier Freixas.

La logística bajo más presión: ¿cómo afecta el TERRORISMO a la cadena de suministro?

Los últimos atentados terroristas han alarmado a la población y han producido reacciones en los políticos de países de todo el mundo. Desde el atentado al Airbus A321 ruso, pasando por los atentados en Beirut, y los atentados coordinados en París, han tenido un impacto sustancial en las reacciones de los diferentes países, creando nuevos escenarios y complicaciones a la logística.